凌渡贯穿式LED灯条 思域大灯led

　　汽车原有的产品正在随着汽车消费层的年轻化而年轻化，各个层次的车型都喜欢穿运动装。其中，年轻消费者的“第一车”级小型车阵营的运动方向尤为明显。上汽大众启动全新凌渡L预售，又一款全新coupe+运动风格选手来到小型车阵营。与该级别车型的平台风格相比，下一代凌渡L更接近于“人为设计”的本田思域。那么，这两种模式我们应该选择谁呢?相信今天的对比文章能帮你找到适合自己的。

　　外观:无框门+两厢——新凌渡L用“风格”击败思域的“小鸭子尾巴”?

　　全新凌渡L采用封闭的前脸、贯穿式LED灯条和夜光标志，是一款“烧油”的大众ID。家庭模式。

　　思域的前脸设计在同级众多面向家庭的车中独具特色，但与新凌渡l相比就显得有些保守了

　　两款车型都配备了大灯led，但新款凌渡L配备了IQ。光矩阵LED灯

　　不同于纯家族属性车型的选择，外观只是过去年轻、运动型小型车消费者的需求之一。新凌渡L的“大嘴”乍一看很难让人接受，但这种设计也是今天凌渡宣传的外观特色之一。新凌渡L取消了上下吸气格栅的传统造型，造成了大众ID的错觉。家庭是纯粹的电车。相比之下，这一代思域的前脸设计在家庭使用的同类车型中还是比较不拘小节的，但是在新凌渡l面前就有点保守了

　　更舒展的侧面线条使新凌渡L看起来像一个微型CC。

　　思域在整体黑化的外观细节中凸显运动气息。

　　新的凌渡L有18英寸的车轮和邓禄普品牌的轮胎，而思域有17英寸的车轮和横滨品牌的轮胎。

　　当你来到车身侧面时，新凌渡L和思域都采用了后滑式。然而，新凌渡L-car的车身尺寸与老款相比有了很大的增加，因此更具拉伸感的造型比例使新凌渡L-car跑车更具运动感。当然，思域也用自己的方式体现了运动的氛围。比如真人版240TURBOCVT的引擎版上的黑色外观套装。

　　除了贯穿式尾灯，新凌渡L还通过后保险杠下部的镀铬装饰，形成了两国间的两个排气造型。

　　与此相比，思域尾部产生的运动感更为真实，包括小取流板和两种两国废气。

　　思域使用小型扰频器来表现尾部运动感，新凌渡L使用上翘的后车厢和平边设计来达到同样的效果。

　　来到尾部，大众显然更符合现在汽车行业的设计潮流。一个贯穿式尾灯组+夜光尾标，在夜晚肯定会更抢眼。思域按照传统的运动方式包装自己的“运动感”。比如上弯很小的“鸭尾式”尾部导流板，以及两国通用的排气等。这些细节打动了不少年轻消费者，但在四个可以“装”的无框门面前，思域可能在下一阶段就败下阵来了。

　　无框车门进一步深化了L-car跑车在新凌渡的定位。

　　无框车门打开时自动脱落的车窗玻璃是一种只有新凌渡L才有的仪式感。

　　与此相比，思域的传统车门结构减少了汽车的主要“装载”资本。

　　“伪装”是当今时代的重要特征。当陌生人不想花时间去更好地了解你时，他们有能力迅速抓住别人的目光，让他们产生兴趣。不是每个人都有这个能力，汽车也是。对于新的凌渡L，那一个显然有这种“能力”。当我让朋友体验新车的时候，在打开车门的那一刻，当朋友感叹车门没有格子的时候，我觉得你的满足感是“小尾巴”无法企及的。

　　思域选择6种人体彩绘

　　新凌渡L除了现有的六种涂料外，还提供五种哑光车漆。

　　作为年轻化的重要表现之一，丰富的体色非常重要。相比之下，思域除了传统的黑、白、蓝之外，还可以提供六种外观涂装，包括“不低调”的弹力红和亮黄色。然而，纵观新凌渡L，思域的车身颜色选择有些不同。其中，新凌渡L除了通常的卷叶灰、椒红、椒白、岩茶灰、薄荷蓝、龙舌绿六种配色外，还精选了五种哑光漆，为展现车主个性提供了更多空间。

　　内饰:虽然风格不同，但都是现在流行的设计。

　　新款凌渡L采用了全新的双屏设计。

　　思域内饰更简洁。

　　对于新凌渡L来说，这种装饰设计可以说是从之前流行的家族式风格中走出来的。双屏会带来审美疲劳，但也是主流的内饰风格之一。另一方面，思域和简化的设计风格占主导地位。扁平化的中控台造型，贯通式的出风口，悬浮式的中控屏，充满了理性。

　　新凌渡l对比场

　　新款凌渡L和思域都采用了三辐方向盘造型，而新款凌渡L采用了平底设计，并在9点钟和3点钟位置采用了钻孔真皮包裹。这个细节在塑造运动感上略有优势。相比之下，新凌渡L液晶仪表盘和中央屏幕分别为10英寸和12英寸，思域的两个屏幕分别为10.2英寸和9英寸。

　　新款凌渡L中控台的按键并不多，温度和音量按键都在屏幕下方的边框区域。

　　思域设计了较为传统的空调控制区，网络业态的出风口装饰也带有复古色彩。

　　两车前排设计有手机无线充电功能，但思域可以加12伏电源。

　　由于设计全面，新款凌渡L将大部分功能控制转移到了多媒体屏幕上，只保留了中控台的一部分按键。相比过去，思域配备了三个圆形自动空调旋钮和一些实体按键。

　　新款凌渡L车的配色更加丰富。

　　思域布袋材质略好。

　　新建l后排的凌渡

　　思域的后排

　　后排配有扶手、出风口和充电接头。

　　内饰配色方面，新凌渡L颜色丰富，思域以黑色为主。两款车型都采用红色针线装饰，但思域在座椅中间部分采用皮草包裹。此外，两车均在后排配备了带杯架的中间扶手，后排设有出风口和充电接口。在这些配置中，两车水平相当。

　　和空间力量:

　　新款凌渡L采用了全新的掀背式尾门设计。

　　后备箱的开口明显比之前的后备箱大。根据官方数据，新凌渡L后备箱的容量在523升至146升之间。

　　思域后备箱的设计比较传统，储物量为500升，但与新凌渡L相比，没有电动尾门功能。

　　纵横都占优，但是新凌渡的L之间的距离打不过思域。

　　新的凌渡L换档杆已改为新的家用小型电子拨号盘类型，使用以前的机械类型。

　　两款车型的动力部分势均力敌，预计新凌渡L的1.4T发动机将继续提供两种调校。不过很可惜，大众最新的EA2111.5TEVO无法搭载发动机。7速干式双离合变速箱也惹恼了不少消费者。

　　总结:

　　直到最初的大众NMC概念车和第一代凌渡，这款车型从诞生之日起就不同于传统的小型三座车，三厢行走的理念深深嵌入了凌渡的遗传基因。根据下一代凌渡L的说法，由于弓下式、后滑式车身、无框四门和上翘尾门，汽车行走的概念更加沉重和广泛。作为本田的经典Ip车型，思域深远的历史背景和大众基础让很多消费者对其推崇备至。再加上潜在平均力敌的动力参数，以及你不用担心的干式双离合变速箱，思域似乎是更合适的选择。

　　本年度销售单位数量对比

　　也体现在销量上。在今年的销售中，现金凌渡的销售只是一个意外的零。不过平心而论，凌渡并不是一个驾驶车辆，因为它重视不同的产品，所以对销量的评价也有偏差。所以，问题来了。相比之下，是“投入”新凌渡L还是选择更普通但更安全的思域?在评论区等你的意见。(该车型数据为上汽大众官方)